Sinjali në figurë kërkon që tu jepni përparësi mjeteve që ju vijnë përballë.

Sinjali në figurë paralajmëron një ngushtim rruge, nga e majta, me gjatësi 380m.

Sinjali në figurë është ndalim qarkullimi vetëm për mjetet me motor.

Sinjali në figurë na detyron të ndalojmë në kufi për të kryer kontroll doganor.

Sinjali në figurë lejon të vazhdosh rrugën drejt në kryqëzim.

Sinjali në figurë detyron drejtuesit e mjeteve të kalojnë nga e djathta e një trafikndarësi

Sinjali në figurë të detyron të ndalosh para vijës tërthore të ndalimit dhe të japësh përparësi.

Sinjali i shoqëruar me panelin distancometrik, si në figurë, tregon se në largësinë 150 metër ndodhet një kalim në nivel i ruajtur me barriera.

Sinjali në figurë tregon se kemi përparësi ndaj mjeteve që vijnë nga e djathta.

Sinjalistika në figurë tregon se jemi duke lëvizur në një karrexhatë me një sens.

Në rrugën e paraqitur në figurë lejohet ndryshimi i sensit të lëvizjes.

Sinjali në figurë këshillon të rritet shpejtësia e lëvizjes, me qëllim që të rritet fërkimi i gomave me rrugën.

Drejtuesi i mjetit duhet të zvogëlojë shpejtësinë e lëvizjes së mjetit në kthesa.

 

Sinjali në figurë gjendet në distancë 320 metër para sinjalit “JEP PËRPARËSI”.

Sinjali në figurë ndalon një autoveturë të parakalojë një ciklomotor.

Sinjali në figurë është sinjal vertikal detyrimi.

Drita e kuqe e ndezur e semaforit lejon kalimin e mjeteve, nëse zona e kryqëzimit është e boshatisur.

Pozicioni i punonjësit të policisë rrugore si në figurë na detyron të lirojmë menjëherë kryqëzimin kur kemi kaluar vijën e ndalimit.

Për të shmangur rrëshqitjen e mjetit është e nevojshme të frenoni menjëherë.

 

 

Sinjalistika horizontale si në figurë tregon që mjeti C, për tu kthyer djathtas, duhet të ndalojë paraprakisht.

Sipas sinjalistikës në figurë, mjeti D është i detyruar të kthehet djathtas.

Në kryqëzimin e paraqitur në figurë, radha e kalimit të mjeteve është: S, B, T.

Në kryqëzimin e paraqitur në figurë, mjeti A i jep përparësi mjetit F edhe kur është në emergjencë.

Parakalimi kryhet nga e djathta kur rruga ka trafik të dendur dhe të ngadaltë.

 

Kur këmbimi i mjeteve në rrugët malore është i vështirë dhe mjeti që lëviz në ngjitje ndodhe tpranë një shesh ndalimi, duhet të ndalojë për t'i lënë rrugë të lirë mjetit në zbritje.

 

 

Sinjali në figurë tregon praninë e pengesave të dukshme në karrexhatë.

Për të siguruar qëndrueshmërinë e mjetit në kthesa, duhet që të mos bëjmë kthime të menjëhershme të timonit.

 

Simboli në figurë tregon vendin e komandimit të sinjaleve.

Distanca e nevojshme për manovrën e parakalimit rritet, nëse mjeti që parakalohet e ulshpejtësinë.

 

Në rast se pas nje aksidenti ka materiale të rrëshqitshme mbi karrexhatë, u duhet sinjalizuarrreziku mjeteve që vijnë.

 

 

Targa e pasme duhet të jetë e ndriçuar natën për të qenë e dallueshme.

 

 

Kur gomat e mjetit janë të konsumuara, rritet qëndrueshmëria e mjetit gjatë lëvizjes në kthesa.

 

Rripat e sigurimit, kur qarkullojmë me shpejtësi të ulët, nuk janë shumë të nevojshëm.

 

Sinjali në figurë tregon një korsi të rezervuar për biçikletat dhe ciklomotorët.

Sinjali në figurë tregon një kufizues anësor të punimeve në rrugë.

Sinjalistika në figurë lejon të kalojmë kryqëzimin pa ndaluar mjetin, por duke respektuar rregullat e përparësisë.

Tabela në figurë përdoret nga punonjësit që rregullojnë trafikun, për shkak të punimeve që bëhen në rrugë.

Sinjali në figurë tregon korsitë e karrexhatës që mund të përdoren për shkak të punimeve rrugore.

Paneli plotësues në figurë tregon një pjesë të rrugës ku mund të gjenden mjete të rënda në lëvizje të ngadaltë.

Sinjali në figurë tregon si duhet të përdoren korsitë për kategoritë e ndryshme të mjeteve.